不定期记录日常看到的信息。以下是 2018.12.19 的内容。
一则新闻:亚马逊为第二总部的事去了纽约市政厅,事情很快就闹大了
作为一个中国城市的居民,看到纽约市民抵制亚马逊入住,第一反应是不能理解。招商引资,创造产业、人才流入、经济发展,不是好得显而易见么?知道看到文章评论里面提到了一个词:士绅化。
依据 Wikipedia 的解释:
(士绅化)指一个旧社区从原本聚集低收入人士,到重建后地价及租金上升,引致较高收入人士迁入,并取代原有低收入者。
对比来说,有点像旧工厂、社区重新改造成创意园,涌入的「高端人口」(AKA 中产)将原本的低收入居民挤出的情况。当然严格定义的士绅化,要求发生的地点之前经历过中产汇聚而后中产迁出、地区衰败的情况,对应的也就是欧美,特别是美国城市中心的情况。
翻阅了知乎上相关的讨论(最后会给出)后,发现欧美这一波士绅化的活动,基本上与创意产业(信息产业、设计等)的崛起与蓬勃同步。这些产业的从业者(恰好也是中产)追求通勤的便捷,重新选择回到了原本被低收入者占据的社区。而之前这些社区经历的衰败,也和通勤有相当的关系:私家车。欧美的车辆普记录相当高,有一部份原因也要归结于城市通勤建设的倾向:倾向私有交通而非公共交通。而这种倾向,得归结与欧美的城市人口数目:公共交通特别是轻轨/地铁等,需要的投入巨大,而如果城市人口不足,其投入和产出皆无法均摊。于是乎,一方水土养一方人,所有的因素都会回过头来反制自己。
有些时候会想,自己的那一点因素是什么,有什么东西是长期里面断断续续萦绕的。看到这个新闻,忽然发现关于城市、道路的问题,就是那个绕来绕去绕不出的点。
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